probleme spirit

salut
j'ai un probleme avec un spirit (les anciens) il y a dessus:
kit 70 polini corsa
vilo barikit piste
roulement celeron
carbu 17.5
et d'autres trucs

depuis que le kit avec le vilo et les roulement sont monté il ne demare plus
il y a de l'essence dans le bas moteur, est ce grave?
sinon pouvez vous me doner les differentes raisons de ou sa peut venir?
merci

euh!!! tout depend de la quantité dessance, si il et rempli et que c'est une patogeoir la oui. tu demonte pour virer lessance ca vien normalement de ton robinait d'essance il et mort il laisse trop de debit.

non non c'est mon poto il a mit de l'essence pour netoyer mais je pence pas que il a mit beaucoup

j'ai rien comprit ^^
comment tu as vu qu'il y'avait de l'éssence dans le bas-moteur ?
si ca coule du coté vario ou allumage c'est les spy qui sont mal monté ...

il m'a dit qu'il en avait mit
et enfete il a remplit a la moitié
donc il faut vider ou il y a d'autre solution?

et non sa ne coule pas

mais le par terre du coté pot (délicatement !!! lol)
et kick lentement ca va déscendre par le pot... par contre ne le démare pas ! coupe le contact ! retour de flame

Jul a écrit:

euh!!! tout depend de la quantité dessance, si il et rempli et que c'est une patogeoir la oui. tu demonte pour virer lessance ca vien normalement de ton robinait d'essance il et mort il laisse trop de debit.

non sur spirit c'est une dépression .. sorte de pompe qui ce met en marche quand le moteur tourne....
y'a pas de robinet et méme si y'en avait un.. le pointo du carbu bouchrai l'arrivé d'éssence quand la cuve est pleine

ok merci beaucoup
c'est mieux que de tout redémonté juste pour sa

j'ai essayer de kicker comme sa mais au fure et a mesure sa se durcissait
il faut kicker beaucoup avant la premiere goute?

arf !
il est vraiment plein alors...
laisse tombé faut redémonté
ps : tu as énlevé la bougie ? si non éssaye
c'est vrais que j'ai pas pensé a te le dire

non tinkiette je l'avais enlevé

bon b'alors on va demonté tout sa

c'est donc normal que le villebrequin ai du mal a tourné?
et que il ne démare pas?

si il est rempli oui et cherche pas trop a forcé
jamais forcé dans la mécanique
courage

ok
merci je croi que il va m'en faloire

mouaip bizar tout sa !

c'est net

demonte le bas moteur et penche le du coté sortie echapement du cylindre avec le piston au PMB si ca coule pas c qu'il n'y a plus d'essence


ensuite si ton vilo a du mal a tournée y'a deux solution

la premiere il est mal centré dans ce cas tu dessere de un demie tour tout le vis de ton BM (ceux qui te permete de separer le BM en deux) et la tu recentre parfaitement le vilo en tapant avec un mayé soit coté vario pour le recentrer vers l'allumage soit coté allumage pour le recentrer coté vario


ensuite il est pas "normal" mais plutot habituel que quand on change des roulement ou un vilo que si le montage a ete forcer c 'est a dire pas d'utilisation de refroidissement et de dilatation des matiere que le vilo soit , au debut , dur a tourner dans ce cas il faut pas se faire de souci c un simple rodage de 5 km qui regle le probleme une fois ce rodage fais tout rentre dans l'ordre.


@+

oui mais il n'a jamais démarer depuis que tout est monté

moi je suis toi je vire l'admition et l'echapement et je kick sans la bougie aussi il est forcer que si il y a de l'essence elle sortira bien par quelque endroit que ce soit et apres pour le viloverifie le centrage mais quand meme il faudrais vraiment que ca a ete fait a l'arrache pour que ca soit telement mal centrer que ca bloque.........

marcodu29 a écrit:

ok
merci je croi que il va m'en faloire

alors s'en n'est ou ?

bah mon poto il taf donc je le vois pas avant demain donc je vous donne des new demain soir
et sharklade commenca démonter l'admission?

demonte ta pipe avec le carbu.

ok
je vous tient au courant se soire
et je pri pour qu'il marche

bon j'ai pas du prié assez il démare pas
je pence que le vilo n'est pas centrer car j'ai vidé l'éssence mais il ne démare toujour pas a un moment il nous a donner un espoir mais qui na pas abouti
apart le vilo sa pourait etre quoi?
pour le centrer je peut suivre les info du topic "centrer vilo" meme si moi c'est booster spirit meme si je pence que oui?
merci d'avance et bonne nuit

allez sil vous plait donner moi vos avis

oui oui c'est pareil tu as raison

j'ai raison pour quoi boost 183cc ?

pour le centrage du vilo , suit ce qu'a dit nakano!
meme si les moteurs ne sont pas identique le principe du centrage, s'applique aussi

ok merci

alors sa y est le scoot demare mais il ne tient pas, il demare et au bout de 5secondes maxi il cale
je pence a une prise d'aire mais je ne suis pas sur
quesque sa pourait etre d'autre?

Ca peut etre un probleme de carburateur aussi

enleve la cuve et regarde si le pointeau de coupure fonctionne bien

sinon verifie si tu n'a pas perdu le clips de l'eguille du boisseau ca arrive assez souvent quil se deffasse dans ce cas ton boisseau monte quand tu tourne la poigné et l'aiguille ne monte pas donc ca fonctionne pas

et au ralenti en fait le melange et si pauvre que le scoot demarre car rapport stoechiometrique elevé (+ de 15/1) mais cale car le melange est beaucoup trop pauvre pour tournée normalement.


verifie et tien moi au courant

pour info aussi le boisseau quand on ne tourne pas la poigné il est pas tout en bas il est relevé de quasiment 1 centimettre
merci sharklade je vait demander a mon poto de regarder ce soir ou je vait aller

sharklade l'éguille du boisseau elle est ou?




merci

le boiseau a le repere "A"
je crois que quand tu n'accelere pas, il ne doit pas etre levé

l'éguille du boisseau c'est le A?
parce que le boisseau en lui meme c'est le B
et oui normalement quand tu n'accelere pas il doit etre en bas mais c'est peut etre normal que il soit un petit peu lever genre maxi 1cm?

oui le boiseau doit avoir un petit ecart

ok merci

vous etes fou 1cm pour un carbu 17.5 c plus de la moitié de l'ouverture



boost 183 prend ton scoot tourne la poigné jusqua se que ton boisseau soit a plus de mi-ouverture et demare le



je pense que si tu jn'est pas assi dessu il part sans toi le scoot


mddr


non franchement un centimetre c'est trop

alors pour verifié l'aiguille




tu demonte le carbu de dessus la pipe (comme ca tu te fais moinb chier )

ensuite tu demonte les deux vis ou la vis qui se trouve sur le dessu du du carbu la ou arrive le cable


une fois que c'est fais tu tire sur la gaine du cable et le boisseau l'aiguille le ressort et le couvercle vont venir enssemle


ensuite tu compresse le ressort du carbu vers le couvercle puis tu enleve le cable du boisseau


puis la tu aura boisseau aiguille ressort et maintient d'aiguille demonter


le maintient d'aiguille c'est le truc en plastique blanc dans le quelle le ressoort rentre (ou plutot se met autour)



ensuite tuverifie si sur l'aiguille il y a un tout petit circlips

si il y est verifie d'abord comment ete l'ordre de montage du systeme


en partant du haut tu doit avoir



couvercle
joint
ressort
maintien de ressort
aiguille avec circlips
boisseau



ce qui veut dire que ton circlips doit etre bloquer entre le boisseau et le maintient verifie bien car bocou de personne se trompe et mont l'aiguille par dessu le mainteint ce qui ne sert a rien car a la redescente du boisseau l'aiguille peut rester en haut ya rien qui la retient



voila c'est tout si tu as pas bien compris pose des question!!!


@+

non ça devrait etre bon j'ai compris
mais sans avoir eu besoin de faire sa le scoot demare et tient autant de temps que on veut a une condition
que il y ai le starter et que on accelere de 1/4 environ
si on accelere il cale et si on enleve le starter aussi donc pas moyen d'avancer
sa peut venir de ou?

pour moi tu as une prise d'air quelque par !
tu monte tes moteurs seul ?

oui quand on me les envoient
mais la c'est mon poto qui la demonter et remonter seul et lui il le remontai plutot entre :branle: avec sa meuf donc deja il a mit 2 mois a le monter alors...

oué d'accord...
ba si tu veut pas te prendre la téte redémonte et remonte parce que la...
tu va pas t'en sortir

ok merci je vais lui dire et voir si il veut que je le fasse parce que il est un peu flaimard la preuve un peu plus haut
encore merci
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